Python Projects Survey

Pivot Angle (Angle du pivot)

L'angle de pivot devrait se situer autour de 60°. Les angles supérieurs à 70° rendent le vélo nerveux, alors que des angles réduits augmentent l'effet d'auto pivotement de la roue, et entrainent un diametre de braquage tres important (ce qui était l'inconvénient majeur des premiers lowracers à direction centrale et à chasse positive).

Trail (Chasse, ou Débord)

Avant de vous offusquer d'une chasse négative, lisez la page Géométrie du Cadre. L'instabilité généralement engendrée par une chasse négative est compensée par l'effet « pendule » et par les forces gyroscopiques.

Seat Height (Hauteur du siège)

La hauteur du siège est la mesure de la distance du sol au point le plus bas du siège. Quand vous constuirez votre python, assurez vous que vous pouvez atteindre le sol avec vos deux mains. Piloter un python est beaucoup moins amusant quand vous ne pouvez toucher le sol. Je n'ai ainsi jamais besoin de détacher mes chaussures quand je m'arrête.

BB-Seat Diff. (Différence de hauteur pédalier-siège)

Un paramètre important pour l'efficacité du pédalage et l'aérodynamisme. Pour les sportifs entraînés, la bonne valeur se situe autour de 35cm. Pour les plus calmes, optez plutôt pour 20cm.

Ground Clearance (Garde au sol)

L'un des problèmes du P1 était une hauteur de 7cm. Il touchait régulièrement le sol en terrain accidenté (racines, trottoirs, ...). C'est pourquoi je recommande au moins 10cm pour une utilisation quotidienne. Si en plus vous roulez beaucoup en ville et/ou en sentiers battus, laissez au moins 15cm d'espace.

Wheelbase (Empattement)

L'empattement devrait être le plus faible possible pour obtenir un faible diamètre de braquage. Mais on est limité par l'angle du siège et la course de la suspension arrière.

Weight (Poids)

Evidemment, plus votre vélo est léger, mieux c'est.

BB-FWA (Distance Pédalier-Axe de la roue avant)

La distance entre le pédalier et l'axe de la roue avant est cruciale pour l'alignement de la chaîne. Essayez d'obtenir au moins 40cm. En dessous de cette valeur, il vaut mieux installer des roues plus petites ou des manivelles plus courtes. Pour augmenter la distance pédalier-axe de la roue avant, la distance axe de la roue avant-pivot de direction doit etre minimale.

BB-EOS (Distance Pédalier-Siège)

C'est la distance entre le pédalier, et le rebord avant du siège. Cette distance est en fonction de la hauteur de l'entrejambe du pilote. Je recommande approximativement longueur de l'entrejambe moins 13cm (pour des manivelles de 170mm).

Turning Circle (Diamètre de braquage)

C'est le diamètre du plus petit cercle à l'intérieur duquel un véhicule est capable de faire demi tour.

Front Tubing (Tubes avant)

Des tubes creux de 40x10x1,5mm sont parfaits. C'est la même largeur que le pédalier et ils sont juste assez étroits pour rentrer dans l'espace entre le pneu et le plateau.
Il est plus facile d'obtenir des 30x10x1,5. J'ai d'abord douté de leur stabilité, mais plusieurs pythons sont fabriqués avec sans que cela pose problème.

Wheel Size

Front wheel and rear wheel.

CG

The position of the Center of Gravity relative to front and rear wheel, or the steering pivot might be important for the python´s dynamic stability. To determine the CG, place the front wheel on a scale and place the rear wheel on some books to obtain equal height. Then sit on the bike in your riding position and beg another person to read the scale. Then calculate the percentage of weight on the front wheel.